Bestes Preis/ Leistungsverhältnis bei 2025er Fahrzeugen bewertet vom ADAC![]()
Posts by Kurvenfan
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Zu den Kofferraumtaschen:
Ich personlich kaufe nicht bei Firmen ohne Impressum, ist einfach sicherer für`s Geld.
Und zur Dachbox:
Keine Dachlast und trotzdem etwas auf dem Dach?
Freu dich schonmal auf die Ansage und die Folgen bei einem Unfall, in so einem Fall kommt ganz schnell ein "Fahren ohne Zulassung"...
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Also ich würde gerne noch mal meinen R5 Automatik von damals fahren.
Kickdown und der erste Schaltvorgang kam bei 70 kmh. Wen ich da alles an der Ampel abgehängt habe
Der neue Kleine macht auch Spaß aber auf seine ganz eigene Weise
Mit meinem 22er Smart EQ mach ich das auch ab und zu, bis 50 km/h kommt da kaum ein Verbrenner mit.

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Wer weis, vielleicht dünstet die Versiegelung den Mief aus?

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200-300 Euro für eine Inspektion beim E-Auto? Frechheit.
Hab letzte Woche meinen Smart EQ zur 3ten Inspektion gehabt und knapp über 300 Euro bezahlt.
Da die kostenintensiven Arbeiten wie Ölwechsel, Abgasprüfung, Zünd/ Glühkerzenkontrolle und was nicht sonst so anfällt für die Inspekteure wegfällt muss der Gewinn halt anders generiert werden.
Wundert das irgendwen?
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Hast du schon den von mir beschriebenen Workaround probiert (habe auch 52kWh Akku)?
Kannst Du deinen "workaround" mal auffindbar machen (link)?
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Das machen sie eh alle sofern bei der Zielbremsung am Ende ausreichend stark und lange Druck am Pedal ist, nur wenn man da sehr sanft ist kanns passieren das die Bremskraft nicht aufrecht erhalten wird.
Muss ich mal ausprobieren...

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Sozusagen, der Chekov-Notfall-Modus in Gedenken an Anton Yelchin.
R.I.P.

Und zum Thema:
Meiner macht das nicht, er hält die Bremse an der Ampel oder sonstwo bis ich auf's Fahrpedal trete oder sonstiges mache, was die Bremse löst.
Soll auch so bleiben.
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Aber vielleicht bin ich einfach zu heiß um das nachvollziehen zu können...
Wie sollen wir das ohne Bild bewerten?

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Du sprichst in Rätseln…
Des Rätsels Lösung:
USB-3 Verlängerung (mit Stecker und Kupplung
Adapter USB-3 auf USB
USB Verteiler
So kann man einen der Anschlüsse vorne nutzen und dann den Verteiler nach hinten legen, dann hat man hinten 4 Anschlüsse.
Ob das ganze so auch funktioniert hab ich noch nicht getestet.
Die Bilder sind nur als Beispiel, man braucht natürlich nur eine recht kurze Verlängerung, nicht soein 4m Ding was auf dem Bild ist.
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Das verstehe ich nicht. Das ist doch eine ganz banale Info, die jede KI richtig beantworten sollte. Da gibt es doch keine Interpretationsvariablen.
Ich glaub keiner KI weil man nicht nachvollziehen kann, wer die programmiert hat.
Und auch nicht, woher die ihre "Weisheit" bezieht.
Banale Antwort, aber nicht jeder glaubt das, was im Netz steht.
Und seit sich im Netz die Lügenbaone gegenseitig mit Unwahrheiten übertrumpfen ist man vor nichts mehr sicher.
Skynet lässt grüßen...
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Ob der USB3 mittels Adapter einen USB-Verteiler als Option für die Hinterbänkler akzeptiert?

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Kurvenfan doppelseitiges Klebeband geht nicht so gut da du den Dämpfer durch den Bajonettverschluss verdrehen musst, da zerkrümelt sich das Band - ich hatte den Gedanken zuerst auch
Dann mit nem Klecks Heisskleber in Einbauposition fixieren.
Sollte mit nem Fön eigentlich wieder abgehen- wenn man nicht zuviel davon nimmt.
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Wenn die Werkstatt keinen Fehler findet würde ich darauf bestehen, das die das fehlerhafte Fahrzeug, welches nicht den Zulassungsbestimmungen entspricht gegen ein funktionierendes tauschen.
Ohne Blinker fahren darf man nicht...
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Doppelklebeband könnte helfen, so schwer ist son Dämpfer ja nicht, oder?

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Hab ich gerade im Netz gefunden...
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Meiner hat anscheinend auch ein Update erhalten.
Ich hab's daran gemerkt, das die APP nicht mehr funktionierte und das Auto über das Radio neu angemeldet werden musste.
Nun ist die Anzeige wieder so, wie es wohl sein soll, allerdings immer noch im "Kundenverwirrmodus"- die Anzeige "Update läuft" ist da, aber ausgegraut. -